飞机 知道这个小知识 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机， 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航裂纹迅速扩展，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。加工也更省事。飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线。而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的着航航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ，空史这不仅是教训美学选择，很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机却成了致命隐患 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节  ，从那以后，舷窗就是方形的。调查人员终于找到了真凶。避免局部过载。无论大小 ，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意。也让全世界的飞机从此改头换面。外缘都是平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤 ，后续试验反复证明，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 今天你看到的每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计，为什么舷窗是圆角而不是方角  。简单说 ，最终导致整个机身撕裂。下次登机时再看一眼那扇窗，